Prezesi największych linii lotniczych wyrazili obawy, że uruchomienie nowej usługi 5G w pobliżu głównych lotnisk, może spowodować "katastrofalne" zakłócenia i uziemienie lotów, które spowodowałyby, że "dziesiątki tysięcy Amerykanów" utkną za granicą. Sektor lotniczy jest zaniepokojony sygnałami 5G, która mają zakłócać technologię lotniczą, w tym między innymi takie urządzenia jak wysokościomierz. "Efekty uboczne zarówno dla lotów pasażerskich, jak i towarowych są nie do oszacowania", napisali członkowie kierownictwa. "Mówiąc wprost, krajowy system handlu zostanie zatrzymany". Dyrektorzy największych amerykańskich linii lotniczych i przewoźników, w tym Delta, American, United, Southwest, FedEx, UPS i więcej, proszą o "natychmiastową interwencję", aby zablokować AT&T i Verizon od uruchomienia nowej sieci 5G w promieniu dwóch mil od lotnisk.
Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) bada potencjalny wpływ 5G na loty i zapobiegawczo nakazała niektórym operatorom Boeinga 787 podjęcie dodatkowych środków ostrożności podczas lądowania.
Zacznij inwestować dziś lub wypróbuj darmowe konto treningowe
Załóż rachunek rzeczywisty WYPRÓBUJ KONTO TRENINGOWE Pobierz aplikację mobilną Pobierz aplikację mobilnąPomimo, że FAA ogłosiła w niedzielę, że zatwierdziła niektóre transpondery, które mogą być bezpiecznie obsługiwane w obszarach, w których zostanie wdrożone 5G, tak linie lotnicze obawiają się, że duża ilość pozostałego sprzętu (wciąż niezatwierdzonego przez FAA), może wywołać kryzys, w tym uziemienie tysięcy lotów. W poniedziałek wieczorem, linie lotnicze rozważały, czy rozpocząć anulowanie niektórych międzynarodowych połączeń, których przylot do USA jest zaplanowany na środę.
AT&T i Verizon, które w lutym ubiegłego roku wygrały kontrakty warte dziesiątki miliardów dolarów na obsługę 5G w pasmach częstotliwości 3,7-3,98 GHz, zgodziły się na utworzenie stref buforowych wokół 50 lotnisk w celu zmniejszenia ryzyka zakłóceń i podjęcia innych kroków w celu ograniczenia potencjalnych zakłóceń przez sześć miesięcy. Oba przedsiębiorstwa zgodziły się również na przesunięcie terminu wdrożenia technologii na dwa tygodnie (do środy), tymczasowo zapobiegając impasowi związanemu z bezpieczeństwem lotniczym. Obie firmy odmówiły komentarza w poniedziałek, przy czym wcześniej informowały, że technologia 5G został pomyślnie wdrożona w około 40 innych krajach, bez problemów zakłóceń lotniczych.
AT&T i Verizon planują uruchomić swoje usługi 5G w USA już jutro - 19 stycznia, chyba że proces ten zostanie zablokowany przez federalnych regulatorów lub osiągną oni porozumienie z operatorami linii lotniczych w celu przesunięcia tego terminu.
Akcje American Airlines (AAL.US) rozpoczęły dzisiejszą sesję niżej, jednak sprzedającym nie udało się przebić poniżej dolnego ograniczenia kanału wzrostowego i cena próbuje odrobić straty. Niemniej jednak dopóki cena znajduje się poniżej oporu na poziomie 19,20 USD, który wynika z mierzenia 38,2% Fibonacciego ruchu wzrostowego rozpoczętego w maju 2020 roku oraz średniej SMA200 (czerwona linia), dalsze spadki są scenariuszem bazowym, z potencjalnym celem dla niedźwiedzi w okolicach 16,20 USD. Z drugiej strony, jeśli kupującym uda się wybić ponad wspomniany opór, wówczas może zostać zainicjowany kolejny impuls wzrostowy w kierunku górnego ograniczenia kanału. Źródło: xStation5
Ta publikacja handlowa jest informacyjna i edukacyjna. Nie jest rekomendacją inwestycyjną ani informacją rekomendującą lub sugerującą strategię inwestycyjną. W materiale nie sugerujemy żadnej strategii inwestycyjnej ani nie świadczymy usługi doradztwa inwestycyjnego. Materiał nie uwzględnia indywidualnej sytuacji finansowej, potrzeb i celów inwestycyjnych klienta. Nie jest też ofertą sprzedaży ani subskrypcji. Nie jest zaproszeniem do nabycia, reklamą ani promocją jakichkolwiek instrumentów finansowych. Publikację handlową przygotowaliśmy starannie i obiektywnie. Przedstawiamy stan faktyczny znany autorom w chwili tworzenia dokumentu. Nie umieszczamy w nim żadnych elementów oceniających. Informacje i badania oparte na historycznych danych lub wynikach oraz prognozy nie stanowią pewnego wskaźnika na przyszłość. Nie odpowiadamy za Twoje działania lub zaniechania, zwłaszcza za to, że zdecydujesz się nabyć lub zbyć instrumenty finansowe na podstawie informacji z tej publikacji handlowej. Nie odpowiadamy też za szkody, które mogą wynikać z bezpośredniego czy też pośredniego wykorzystania tych informacji. Inwestowanie jest ryzykowne. Inwestuj odpowiedzialnie.
